什么塑胶表面不能喷涂?
2020-05-18 12:15:11 260次浏览
为大家普及下知识点,那就是塑料基本上都可以喷漆,只是因各种塑料分子结构特性及表面能高低,导致对油漆的选择及工艺的难易的差别。
比如ABS材料的表面能高,涂装附着力比较好,但其耐热性能差,烘干温度较低;而PP材料由于表面能低,相对不易涂装。pvc的为例,先用二甲苯擦拭上漆的部分,将准备好的油墨或者油漆,使用喷枪胶轮等工具上漆。油漆如果太浓厚是不适合直接上漆的,可以先用二甲苯等化学药剂按照比例稀释。
1、常见的极性材料是ABS、AS,常见的非极性材料是PP。活化的方法很多,打磨、火焰处理、处理剂处理都可以。总之就是使塑料表面的功能键打开,要与油漆交链。
2、塑料本身按极性分,可分为非极性材料和极性材料。对于极性材料,材料的功能键是打开的,可以直接跟油漆的功能键进行交链。即油漆喷上去后就有附着力(结合力)了。对于非极性材料,油漆不可直接喷到塑料表面。因为塑料的功能键没有打开,与油漆没有亲合力,所以,首先要对塑料表面进行活化处理,处理后才可喷油漆。
在这里顺便为大家普及下关于塑胶喷涂加工注意的事情:
1、根据塑胶材质的不同在涂料的调配及烘烤的温度要注意,因为材质差溶剂强的话会造成素材咬裂, 烘烤温度高会造成产品变形。
2、素材表面要处理干净,用酒精或去渍水擦拭后用静电除尘枪吹干净。
3、调漆的浓度要根据气温的高低或素材的好坏适当调浓或稀。建议你喷涂前先打样,有问题再调整。
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塑胶喷涂设备工艺时刻不行:有的规划为了下降造价,经过削减工艺时刻来到达意图。常见的如:涂装出产线前处理过渡段时刻不行,形成串液;固化时未考虑升温时刻,形成固化不良;喷漆流平时刻不行,形成漆膜流平不行;固化后冷却不行,喷漆(或下件)时工件过热
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设备所需配置及材料要求的配置越高,报价也就高,所有材料都要求用进口的,设备的质量也有保证,当然价格也就不便宜,价格是等同于产品的价值的。所以,在选购汽车喷涂设备时,不要只关注它的价格,也要评估下它的配置,性能如何,质量过不过关。电泳涂装设备
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涂装设备的安全使用方法: (一)设备操作人员必须熟练掌握各种机械的构造、性能和操作、维护方法、做到专人使用、专人负责。 (二)操作木工机械时,应穿戴好工作服,扎紧袖口,女同志必须戴好工作帽,辫子放入帽内;不许戴手套、 围巾等进行操作。
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喷涂设备时反这些综合因素都要考核进去,设计出一条先进自动喷漆生产线,我们为了让客户不断缩减成本,不断降低成本,那么我就需要对设备进行升级,要求设备精度就要非常高,像之前有个客户问我,产品经过uv很快就变形了,怎么回事?怎么调都会变形呢?后面
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机器人喷涂设备由供货方安装好之后,用户应该进行验收确定验收合格之后再由供货方培训用户使用机器人喷涂。预验收内容包括: 1、进口部分设备及器件合格证明及质量合格证明资料(包括机器人部分、配置喷枪部分等) 2、对喷涂设备各部分进行验收,设备各部
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电泳涂装是车身全浸没在槽液中进行的,如何通过改变车体的输送方式和改变车体在槽 液中的姿势,使车体100%表面都能泳涂上漆,一直是一个难题。主要是空腔内部的空气在全浸没时排不尽,形成“空气包”,涂不上漆。采用一般悬挂式输送链场合,涂装面达90
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一般来说,塑胶件在注塑生产完成后,都要进行喷涂处理,喷涂处理是非常严格的,现我将一些塑胶喷涂设备喷涂时遇到的现象为大家做一个总述,供大家了解。 现象一:起粒 现场粉尘太多,工作环境不是很好 2 现象:垂流 原因:稀释剂过量令油漆粘度太低,失
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客户要求的产量 生产产量也是影响自动喷涂线。报价的一个重大因素。直观的是产量的大小直接影响生产线的长度,产量高,线体就越长,报价也就越高。 产品的工艺要求 工艺越复杂,非标程度越高,报价也就越高。汽车喷涂设备一般除了喷涂工序之外,客户还会要
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涂装设备喷涂出现起泡的原因及处理方法: 原因: 1.被涂物表面潮湿或有酸、盐、咸等物质。 2.涂料和稀料中混有水份。 3.被涂物表面过于粗糙,对涂料吸收量大,涂层太薄。 4.现场环境湿度大,大于90%,涂层极易发白失光。 5.现场温度太低,
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压缩除湿方法 空气被压缩,然后冷却,空气中的水蒸气凝结成水。通过去除和再加热凝结水,可以得到低湿度的空气。空气中的水分用以下公式表示:x=0.622xps/(p-ps),x:湿度kg/kg,p:压力kg/cm2abs压缩空气。p:蒸汽分压k
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